吉普通过在犹他州摩押周围的越野小径上释放一对自动驾驶吉普大切诺基SUV，将其“自由”口号提升到新的水平。
一些读者可能想知道为什么在越野时甚至需要自动驾驶技术，但Jeep首席执行官克里斯蒂安·默尼耶(ChristianMeunier)表示，“这些功能和技术将在各种驾驶条件下在赛道上和赛道外得到实际应用”。
Jeep认为自动驾驶技术将吸引越野老手和新手，让那些对特定路线不熟悉或对它们感到紧张的司机更有信心。
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这两款吉普大切诺基4xe车型配备了军用级传感器硬件，可将数据提供给人工智能(AI)软件，使SUV能够“看到”它们要去的地方。
虽然该视频没有显示大多数越野吉普车通常采用的硬核越野滑稽动作，但可以看到这些汽车在有和没有司机处理岩石上升和沙地小径的情况下，方向盘怪异地自行旋转。
还有一个平板电脑远程控制其中一辆车的简短镜头。它显示了吉普车“看到”的视频，并对预期的车速和横向角度以及实际速度和角度进行了基本控制。
从理论上讲，车主可以在棘手的路段下车，绕着车辆走动，同时用智能手机慢慢控制它向上、越过、绕过和穿过危险的障碍物。
吉普表示，它将在未来几个月内公布更多关于其新型自动越野驾驶系统测试和开发的镜头和细节，但就目前的情况来看，这项技术看起来很有希望。
“这是我们第一次在Moab中测试这些越野自主功能，”Jeep母公司Stellantis的人工智能和自动驾驶负责人NedaCvijetic解释说。
“我们正在应对这些挑战，从某种意义上说，这些挑战比您在道路自主驾驶中所经历的挑战更大，而且对于任何工程师来说，这些挑战都会让您心跳加速。”
Jeep多年来一直致力于开发自主越野能力，并于2021年年中展示了一款电动JeepWrangler概念车，该概念车采用无人驾驶技术，让乘员可以平躺在后座上仰望星空，而无声的泥浆塞则慢慢地爬过车厢荒野。
它还提出了自动越野驾驶的另一种用途，车主可以点对点徒步旅行，然后在徒步旅行结束时由他们的车辆与供应品和露营装备会合。
Jeep并不是唯一寻求开发并最终部署自动驾驶系统的SUV独家品牌，路虎在自动驾驶技术上投入了大量时间和资源。
这个英国品牌已与世界领先的汽车GPU供应商之一Nvidia合作，以快速跟踪其自动驾驶汽车计划。
奥迪此前还通过2019年的奥迪AI:Trail概念表达了对人工智能驱动的越野车的兴趣。
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